在航空产业发展上，则将支持天津打造北方国际航空物流中心，做大做强航空制造、航空金融、快递物流、飞机维修等航空产业，积极吸引高科技企业、现代服务企业进驻，促进京津冀航空产业有序转移承接。
值得一提的是，意见中还提到将加大投融资政策支持力度，对天津促进京津冀协同发展的重大建设项目将在民航发展基1金、安排上予以政策倾斜。同时，将改革投资运营体制、拓宽投融资渠道，积极吸引各类社会资本投资民航。
货运公司即实物分配，包括企业、销售商自身的运输、仓储、包装和搬运等活动的公司。运输作为物理活动的中心环节，使得公司对货运选择的重视程度提高到降低成本、增加利润的新高度。货运公司正常主要以海、陆、空三种的运输工具为主。托运人只能耗费资源为物流商提供集散，甚至与当地服务商合作建立自己的物流集散网络。因此，在中国物流供应链的相关成本达到了30%-40%，而在美国则只有5%-20%。
会上，双方分别介绍了项目合作进程、合作基础、合作内容以及冷库建设情况，并就成立合作项目推进计划时间表等达成一致意见，双方将重点发挥航空物流资源，并充分利用进口口岸优势，做好冷库运营，逐步搭建一个冷链物流和信息交流平台，为西北地区提供“一体化、综合性”冷链服务解决方案。开展以提高服务附加值为目标的冷链服务，以培育新的客户群为目标开展个性化物流服务，以实现产业更新为目标开展第三方物流服务，依托空港临空经济区位优势，利用陕西省航空物流发展平台，进一步发挥口岸优势，充分整合上下游资源，逐步打造集仓储、配送、贸易为一体的国际冷链货物集散中心，发挥航空物流枢纽对地方经济的辐射带动作用。
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